當(dāng)下智能停車有多火?出門(mén)前，提前使用手機(jī)APP預(yù)約目的地附近的停車位;離開(kāi)小區(qū)之后，通過(guò)手機(jī)將閑置的停車位共享出去;下班時(shí)，再通過(guò)手機(jī)支付功能繳納停車費(fèi)。2016年，隨著互聯(lián)網(wǎng)停車...

　　當(dāng)下智能停車有多火?出門(mén)前，提前使用手機(jī)APP預(yù)約目的地附近的停車位;離開(kāi)小區(qū)之后，通過(guò)手機(jī)將閑置的停車位共享出去;下班時(shí)，再通過(guò)手機(jī)支付功能繳納停車費(fèi)。2016年，隨著互聯(lián)網(wǎng)停車行業(yè)的發(fā)展，老大難停車問(wèn)題有望得到進(jìn)一步緩解。

　　在過(guò)去很長(zhǎng)的一段時(shí)間里，停車行業(yè)并不是一個(gè)香餑餑：投入大，回報(bào)周期長(zhǎng)，使之在資本市場(chǎng)倍受到冷遇。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，停車企業(yè)也成為受益者，從2015年至今，互聯(lián)網(wǎng)停車企業(yè)受到資本市場(chǎng)的追捧。2015年6月，ETCP獲得SIG、易車網(wǎng)、源碼資本、經(jīng)緯中國(guó)和商企界知名人士聯(lián)合投資超過(guò)5000萬(wàn)美金，成為停車O2O行業(yè)最大的一筆融資。而就在近日，杭州某停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商獲得了1.41億元B輪融資，在不到一年時(shí)間內(nèi)，該企業(yè)兩度受到資本市場(chǎng)青睞，共獲融資超2億元人民幣。今年年初，杭州200億停車場(chǎng)專項(xiàng)債券試點(diǎn)獲批，又為互聯(lián)網(wǎng)停車行業(yè)點(diǎn)燃了新的信號(hào)。

　　一連串的勁爆新聞，人們似乎達(dá)成了共識(shí)：互聯(lián)網(wǎng)停車行業(yè)已經(jīng)站上了創(chuàng)業(yè)的風(fēng)口。

　　當(dāng)下的潮流人士，出門(mén)再也不用像以前那樣找不到停車位，通過(guò)手機(jī)便能輕松找到停車位?！霸诔鲩T(mén)前提前查看健身房周邊停車場(chǎng)，比起以前方便了不少?！敝覍?shí)智能停車用戶范女士說(shuō)。

　　“如果你擔(dān)心回來(lái)的時(shí)候找不到車停在哪里，可以通過(guò)掃描二維碼的方式，定位車輛位置。也可以用銀行卡、市民卡、支付寶、微信等方式支付停車費(fèi)用，整個(gè)過(guò)程非常方便。”杭州某投資管理有限公司的胡經(jīng)理說(shuō)。

　　有網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)指出，后汽車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)7000億元，結(jié)合停車需求，中國(guó)智能停車規(guī)?？蛇_(dá)3000至4000億元。在資本涌入、政策利好、共享經(jīng)濟(jì)三大力量的推動(dòng)之下，互聯(lián)網(wǎng)停車企業(yè)像雨后春筍一樣涌現(xiàn)出來(lái)，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)停車APP遠(yuǎn)超100個(gè)。

　　當(dāng)然，嘗試新興事物總得接受風(fēng)險(xiǎn)的考驗(yàn)，互聯(lián)網(wǎng)停車行業(yè)的前景并沒(méi)有那么樂(lè)觀，僅僅能用“看好”來(lái)形容。西奧科技等多數(shù)企業(yè)通過(guò)理性分析，一致認(rèn)為該領(lǐng)域困難重重，當(dāng)下不會(huì)出現(xiàn)壟斷行業(yè)的巨頭。

　　想要打通全國(guó)停車市場(chǎng)，幾乎是不可能的存在，以一個(gè)商場(chǎng)停車場(chǎng)為例，停車場(chǎng)的所有權(quán)屬于商業(yè)地產(chǎn)，而管理權(quán)則在物業(yè)公司手中，協(xié)調(diào)兩者利益并將停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理納入互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)并非易事。對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)停車企業(yè)來(lái)說(shuō)，停車場(chǎng)參差不齊的智能化和信息化也是阻礙資源整合的重要因素。

　　北京某停車項(xiàng)目市場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示，除了停車場(chǎng)資源之外，互聯(lián)網(wǎng)停車企業(yè)更需要用戶。“如何去抓取用戶并保證用戶在平臺(tái)上的活躍度，也是互聯(lián)網(wǎng)停車行業(yè)的瓶頸之一?！?/p>

　　針對(duì)停車難題，浙江省社科院公共政策研究所所長(zhǎng)楊建華看好互聯(lián)網(wǎng)停車行業(yè)的便利。“企業(yè)的進(jìn)步和行業(yè)的發(fā)展并不是一蹴而就的?！彼J(rèn)為，“理順互聯(lián)網(wǎng)停車企業(yè)與停車場(chǎng)之間的利益關(guān)系，以試點(diǎn)的形式慢慢推進(jìn)停車場(chǎng)的改造與建設(shè)，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)停車企業(yè)來(lái)說(shuō)非常重要?！?/p>

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