冷凍油里面的大學(xué)問(wèn)

冷凍油用于制冷壓縮機(jī)內(nèi)各運(yùn)動(dòng)部件潤(rùn)滑，在壓縮機(jī)中，冷凍油主要起潤(rùn)滑、密封、降溫及能量調(diào)節(jié)等功能，大家別小看這小小的冷凍油，它里面可隱藏著很多的秘密。

“冷凍油雖然只是個(gè)小材料，要是不小心使用了劣質(zhì)產(chǎn)品，甚至能把機(jī)器給燒了。相信很多同行也時(shí)常有碰到過(guò)，使用劣質(zhì)冷凍油即使沒(méi)有直接燒機(jī)，但壓縮機(jī)被腐蝕了，噪音升高，制冷效率也明顯下降。冷凍油”牽扯到的技術(shù)參數(shù)也比較廣泛、復(fù)雜，xxx工程師來(lái)為我們作一番梳理。

筆者：你好！我了解到不少用戶在使用冷凍油時(shí)，被各種各樣的題目困擾，因此希看從您這兒得到一些技術(shù)性的幫助。

工程師：很榮幸。

筆者：聽(tīng)說(shuō)冷凍油假如發(fā)生題目，是有可能引起“燒機(jī)”的，請(qǐng)問(wèn)這是什么原因引起的呢？

工程師：我們所謂的“燒機(jī)”實(shí)在就是壓縮機(jī)被燒毀。引起這個(gè)現(xiàn)象的原因是多方面的，而冷凍油的粘度不足是其中一個(gè)原因。我們都知道，冷凍油具有一定的粘度才能讓運(yùn)動(dòng)部件的摩擦面保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，從而能從壓縮機(jī)帶走部分熱量并起到密封作用。一般來(lái)說(shuō)，冷凍油要在兩種極端溫度條件下工作：壓縮機(jī)排氣閥溫度可高達(dá)150度，而膨脹閥、蒸發(fā)器的溫度則會(huì)低至－40度。這樣的工作環(huán)境決定了它需要有很好的粘－溫特性。假如冷凍油粘度不夠，就會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)軸承和缸體磨損加劇、噪音升高，同時(shí)制冷效果降低，并縮短壓縮機(jī)的使用壽命，甚至在極端情況下可能引起我們平時(shí)說(shuō)的“燒機(jī)”。

筆者：原來(lái)如此。

工程師：不僅僅是粘度題目，傾點(diǎn)也是一個(gè)可能導(dǎo)致“燒機(jī)”發(fā)生的指標(biāo)。像剛才說(shuō)過(guò)的，壓縮機(jī)的工作溫度變化范圍較大，因此為了保證潤(rùn)滑油的作用能夠得到正常發(fā)揮，一般要求它在低溫狀態(tài)下仍能保持很好的活動(dòng)性。所以?xún)A點(diǎn)一般應(yīng)該低于冷凍溫度10度，同時(shí)粘－溫特性也要好，這樣才能保證冷凍油在低溫環(huán)境下能從蒸發(fā)器順利返回壓縮機(jī)。假如冷凍油的傾點(diǎn)過(guò)高，就會(huì)導(dǎo)致回油過(guò)慢，那就很輕易發(fā)生“燒機(jī)”了。除此之外，冷凍油的閃點(diǎn)過(guò)低也會(huì)帶來(lái)一定的危險(xiǎn)。

由于一般冷凍油的揮發(fā)性比較大，閃點(diǎn)過(guò)低會(huì)使制冷循環(huán)的油量增多，增大損耗增加本錢(qián)且不說(shuō)了，更嚴(yán)重的是在壓縮升溫的過(guò)程中會(huì)增大發(fā)生燃燒危險(xiǎn)的可能性，因此要求冷凍油的閃點(diǎn)比制冷排氣溫度高30度以上。

筆者：看來(lái)冷凍油真是有不少專(zhuān)業(yè)性的技術(shù)指標(biāo)，不了解這些的話還真是無(wú)從選擇。我從一些使用者那里經(jīng)常聽(tīng)到一個(gè)詞：“腐蝕”。請(qǐng)問(wèn)人們平時(shí)說(shuō)的“腐蝕壓縮機(jī)”是如何發(fā)生的，我們又該如何避免呢？

工程師：腐蝕產(chǎn)生的過(guò)程比較復(fù)雜，其中有很多化學(xué)反應(yīng)，我就簡(jiǎn)單先容一下吧。由于水分在蒸發(fā)器中結(jié)冰會(huì)影響制冷效率，一旦與制冷劑接觸就會(huì)加速其分解并腐蝕設(shè)備。所以冷凍油中假如水分超標(biāo)，在金屬的催化作用下，制冷系統(tǒng)中的水分就會(huì)與制冷劑發(fā)生反應(yīng)，天生鹽酸和氫氟酸，從而對(duì)壓縮機(jī)造成腐蝕。腐蝕會(huì)讓壓縮機(jī)的壽命大大縮減，甚至很快報(bào)廢，對(duì)用戶造成相當(dāng)?shù)膿p失。

筆者：看來(lái)“腐蝕”的危害也不亞于“燒機(jī)”啊。還有其他什么原因會(huì)導(dǎo)致腐蝕嗎？

工程師：有的，比如冷凍油的化學(xué)穩(wěn)定性不足、熱穩(wěn)定性過(guò)低等。剛才我們說(shuō)過(guò)，壓縮機(jī)的最高壓縮溫度很高，可以達(dá)到130－160度，在這樣的高溫狀態(tài)下冷凍油會(huì)受熱分解成積炭，導(dǎo)致壓縮機(jī)磨損。而油分解物會(huì)與制冷劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)致使制冷效果降低，同時(shí)產(chǎn)生的酸性物質(zhì)就會(huì)對(duì)壓縮機(jī)造成強(qiáng)烈的腐蝕。

筆者：恩，看來(lái)都是我們需要往理解的原理啊。這些技術(shù)指標(biāo)應(yīng)該都是足以幫助我們權(quán)衡一款冷凍油質(zhì)量的標(biāo)桿了。除了剛才說(shuō)的這些，還有其他需要留意的技術(shù)指標(biāo)嗎？

工程師：恩……石蠟的含量也需留意。在使用過(guò)程中，制冷劑與礦物油基冷凍油混合會(huì)產(chǎn)生石蠟等不溶物沉淀，并在高于凝點(diǎn)的溫度析出，若冷凍油中石蠟含量過(guò)高，就會(huì)造成冷卻系統(tǒng)和制冷的管線的堵塞，非常危險(xiǎn)。

筆者：所以我們需要留意這些技術(shù)指標(biāo)，根據(jù)這些指標(biāo)來(lái)對(duì)冷凍油進(jìn)行判別和選購(gòu)。

工程師：確實(shí)，各種原理分析起來(lái)會(huì)顯得比較專(zhuān)業(yè)一些，所以一般消費(fèi)者在選購(gòu)的時(shí)候可以根據(jù)幾個(gè)重要的指標(biāo)來(lái)進(jìn)行判別，盡可能避免不必要的損失。

通過(guò)這次咨詢(xún)，我們很輕易從中整理出一些關(guān)鍵詞：冷凍油的粘度不足、水分超標(biāo)、石蠟含量過(guò)高、化學(xué)穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性不足、閃點(diǎn)過(guò)低以及傾點(diǎn)太高等，這些指標(biāo)上產(chǎn)生偏差都是平時(shí)常見(jiàn)引起應(yīng)用故障的主要因素。冷凍油的使用過(guò)程尚且不論，一旦在選購(gòu)環(huán)節(jié)出了紕漏，就可能導(dǎo)致重大損失。看來(lái)，冷凍油看似小事，實(shí)則不容小視，可謂是不能不拘的“小節(jié)”。

文章來(lái)源：機(jī)房專(zhuān)用空調(diào)